JAZZのカスタム＆レストア（スポーク張替え編）

設営１３１日目

ＪＡＺＺのカスタム＆レストアもいよいよ佳境に入ってきました！今回は、スポークの張替えです！しかし、なぜわざわざスポークを張り替える事にしたのかというと、スポーク車両の宿命で、スポークが錆び錆になってしまったんですね！なかには朽ち果てそうなスポークや、曲がってるスポークも・・・そんな事から、フロントホイールを直したい！となったんですね！
しかし、そもそもＪＡＺＺの新品ホイールは、すでに販売されていないのです。そして、程度の良さそうなホイールを探すと・・・すごく高い！
そしてオークションサイトなどでは、中古品のうえ現物を見る事ができない！このため、実際に手元に届いたら残念な状態だった・・・なんて事にもなりかねない。

そこで、だったらスポーク張替えちゃえば良いんじゃね？その方が安くつくかもしれないし、確実に綺麗になるよね？！
と、いう訳で、スポークの張替えにチャレンジする事になったのです！

おさらいとして、ＪＡＺＺのカスタム＆レストアの項目を挙げておきます！
・ボアアップ（４９ｃｃ⇒７５ｃｃ）
・シート表皮の張替え
・スポーク張替え
・タイヤ交換

測る！
覚える！
外す
スポーク張り（外側“O”から通すスポーク）
スポーク張り（内側“I”から通すスポーク）
振れ調整

測る！

素人がスポークの張替えを行う上で最も重要なのは、いかに元の状態に戻すか？！という事だと思います。このため必要とされるのが、事前の計測です！
スポークの長さやリムとハブの段差などはもちろん、測れるところはとりあえず測ってメモしておくようにしましょう！
こうすることで、スポークを組み付ける際の目安ができるからです！

覚える！

そして、スポークを組む時に最も重要なのが、どこからどこに接続されているかという組み方です！今は、スマホなどでサッと写真を撮り、その場で見直す事ができるから楽ですけど、昔は手書きで絵を描いてスポークの向きや、裏表、重なり方なんかを示さないとダメだっただろうから、今よりずっと大変だったんだろうなぁ( ﾟДﾟ)

まじで、裏、表、３６本もどうなってるか描きたくない・・・スマホ、ありがとう( *´艸｀)

内側から外側へ向けてスポークを通す孔にInの“I”、外側から内側へ向けてスポークを通す孔にOutの“O”

とりあえず、組み始めの起点とするスポークの配置（内側、外側各１本）を示すアイマークをつけておく事に！とりあえず、どこの孔が内側から外側へ向けてスポークを通す孔（Ｉ）なのか、どこの孔が外側から内側へ向けてスポークを通す孔（Ｏ）なのかが判れば、１つおきにＩとＯが繰り返されるので、孔がずれてしまう事が無くなるからです。